Замена масла
Ремонт ДВС
Ремонт
подвески
Установка
сигнализаций
Автозвук
Webasto

Каталог

Запись на установку

Укажите цель Вашего обращения и мы вам обязательно перезвоним

Адын плюс семдысят =

Pandora DXL 5000 S

Автомобильная телеметрическая система для современных автомобилей с непосредственным подключением к двум цифровым шинам CAN/LIN. Управление, мониторинг и контроль доступны с мобильного телефона, через Интернет и мобильное приложение для платформы IOS и ANDROID. Оснащена интерфейсами GSM/GPRS, GPS/GLONASS, 2,4 GHz.
Цена 43 221 руб. В корзину

Pandora 5000 S – инновационная сигнализация c возможностью контроля до шестнадцати независимых зон и низким потреблением энергии, которое достигается благодаря использованию улучшенных алгоритмов функционирования. Имеется поддержка турботаймера, зажигания, голосового оповещения и, при наличии штатного предпускового подогревателя, управления подогревом и системой.

С помощью онлайн-сервиса www.p-on.ru можно просмотреть журнал всех событий вашего авто: точные координаты и расположение с использованием карт Yandex Map, Google Maps или OpenStreetMap.

Основные отличия от версии DXL 5000

Новый алгоритм работы с акселерометром

Модель оснастили самым современным 3х-осевым акселерометром LIS331DLH компании STMicroelectronics и новым алгоритмом работы.

Важным отличием новой модели сигнализации Pandora DXL 5000 NEW является использование для обработки сигналов от встроенного акселерометра (сенсора ускорения) алгоритма на основе преобразований Фурье.

Сегодня многие производители охранных систем используют датчики, которые были актуальны 5, а то и 7 лет назад. Их решения – это в основном устаревшие технологии, которые обладают рядом недостатков: некомпактные, с высоким потреблением энергии, без дистанционного управления и прочее.

Модель Pandora DXL 5000 S оснащена самым современным 3D акселерометром LIS331DLH компании STMicroelectronics. Такие датчики используются в самых передовых смартфонах, к примеру, iPhone 5. Для обработки сигналов используются совершенные алгоритмы, которые применяются в геодезических устройствах, современной космонавтике и авиации.

Данные обрабатываются при помощи современного 32-х разрядного микроконтроллера с повышенной тактовой частотой, который безошибочно распознает силу «удара» (слабый или сильный), «наклон», «движение», «аварию». Благодаря этому Pandora DXL 5000 S успешно распознает даже самый незначительный наклон и царапание стекол или кузова.

Применение данного алгоритма позволяет контролировать предупредительную и тревожную зоны сенсоров удара во время работы турботаймера, систем автозапуска и поддержки двигателя: авто будет под надежной охранной, даже во время функционирования двигателя. Алгоритм фиксирования аварий содержит множество описаний событий опасных аварий: удары сбоку, сзади или «в лоб», вращение, переворот и прочее.

Точное и правильное распознавание аварийных событий, определение критических ситуаций связанных с риском для жизни, автоматическое оповещение – все эти задачи уже решены и воплощены инженерами Pandora, в то время пока у других производителей это все еще находится на этапе тестирования или доработки.

 Новые брелоки и RF-модуль

Брелоки получили обновленную аппаратную платформу. В ЖК-брелок добавили новую светодиодную подсветку и энергосберегающий алгоритм работы.

RF-модуль оснастили мощной световой надписью-индикатором «Pandora».

Для новой модели был разработан двухсторонний ЖК-брелок, который внешне похож на брелок предыдущей версии. В новом брелоке (индекс D463) был применен новый ЖК-индикатор с новой яркой светодиодной подсветкой, выполненный по VA технологии.

Начинка брелока – обновленная аппаратная платформа на основе нового микроконтроллера от Microchip и современного интегрального трансивера SI4463 с частотой 868МГц. Большой труд был приложен и для повышения экономичности энергопотребления до полутора раз: были использованы специальные энергосберегающие алгоритмы, новые инженерные решения, современная элементная база и отрегулирована звуковая, вибро и световая индикация.

Дополнительный брелок (R463), как и основной, получил обновленную программную и аппаратную начинку и радиоканал с частотой 868Мгц, сохранив внешний вид от прошлой модели. Была увеличена дальность действия сигнала и помехозащищенность, а также добавлен новый звуковой индикатор, который оповестит владельца о событии или об ошибочном нажатии.

RF-модуль изменился как внешне, так и внутренне: модуль стал меньше, тоньше (в 2 раза) и получил расширенный функционал. Обратную сторону модуля оснастили ярким мерцающим световым индикатором-надписью «Pandora». В обычном режиме он вспыхивает короткими вспышками, а при тревоге – выдает серию стробирующих сигналов.

Мерцающая надпись «Pandora» заранее сообщит угонщику, что все его попытки взлома не увенчаются успехом.

RF-модуль оснащен мощным звуковым извещателем, который сообщит водителю о «нахождении» метки, «потере» сигнала (в режиме «AntiHighJack»), входящем звонке или разряде батареи метки.

Были расширены функции кнопки «вызов водителя»: при помощи личного пин-кода с пластиковой карты в охранном режиме можно аварийно снять авто с охраны. При деактивированной системе охраны, помимо вызова водителя кнопка может быть использована в качестве “тревожной” кнопки (SOS функция): при нажатии система позвонит, отправит SMS-сообщения с точными текущими координатами на заранее заданные номера, а также включит микрофон в салоне.

Индикатор и кнопка RF-модуля избавят от установки отдельного светового индикатора и также кнопки Valet.

Использование самых новаторских решений при создании брелоков и RF-модуля еще раз подчеркивает превосходство Pandora 5000New на другими автомобильными сигнализациями.

Новый интерфейс на частоте 2.4ГГц

В новом интерфейсе Пандора DXL 5000 S были выпущены радиометки с обновленной программной платформой и современным трансивером. Изменения также коснулись спутникового приемника, программатора и радиореле.

Универсальный многофункциональный радиоинтерфейс Pandora 5000 S был полностью переработан и расширен: теперь это настоящая «экосистема», с помощью которой взаимодействуют все беспроводные аксессуары и продукты Pandora.

Для обновленной модели были созданы новые радиометки с обновленной аппаратной частью и новым трансивером NRF51822 от компании Nordic. Метки имеют кнопку управления реле IS-750v2 и работают на частоте 2.4ГГц.

NRF51822 отличается от ранних моделей высокой чувствительностью и отличной избирательностью. Использование данного трансивера позволяет почти в два раза увеличить радиус действия меток и совместно с современной схемотехникой сократить потребление энергии. Радиометки будут работать на одном элементе CR2032 долгие месяцы.

С помощью радиометки можно снять или поставить на охрану ваше транспортное средство. Эта возможность может пригодиться, если основной брелок внезапно перестал работать (например, села батарейка).

Вместе с устройством поставляется спутниковый приемник NAV-03, который обладает высокой чувствительностью и позволяет определить очень точные координаты посредством GPS-системы, ГЛОНАСС и увеличенной антенны.

Работа приемника осуществляется при помощи беспроводного интерфейса 2,4 ГГц без подключения к базовому блоку, что позволяет поместить его в местах с наилучшим «покрытием» сигнала. Управление режимами работы также осуществляется «по воздуху», что позволило не только сократить потребление энергии, но и забыть про параметры «горячего» и «холодного» старта.

Использование программатора RMP-3 позволяет производить настройку параметров и обновление ПО системы без использования mini-USB кабеля.

Другим устройством, которое было разработано специально для модели 5000 S, является беспроводное реле удаленной блокировки RR-100, который использует помехозащищенный радиоканал с трансивером NRF51822 и 3D акселерометр с термокомпенсацией чувствительности.

Обновленная схемотехника и новые алгоритмы работы позволяют разместить реле в любом месте. При работе RR-100 практически отсутствуют какие-либо блокировки работы двигателя из-за радиопомех или преднамеренного глушения сигнала.

Использование акселерометра и специальных алгоритмов фильтрации колебаний избавят от различных ложных срабатываний сенсора движения реле во время автозапуска, даже при размещении в «сильно вибрирующих» местах.

Новый базовый блок

Теперь базовый блок поддерживает подключение по двум CAN-шинам и LIN интерфейсу. Он получил обновленную систему питания, дополнительный объем памяти и возможность мониторинга температурного режима.

Обновленный базовый блок напоминает блок модели 3900: также имеется поддержка LIN/K-Bus интерфейса и двух CAN-интерфейсов. В новом устройстве инженеры воплотили все новаторские решения современной охранной электротехники. Новый блок получил усовершенствованную подсистему электропитания, которая стала на 15% экономичнее, стойкой к перенапряжению и более мощной (без проблем справляется с пиковыми нагрузками).

Обновленный базовый блок оснастили современной и быстрой энергонезависимой памятью большего объема: теперь устройство сохранит намного больше информации. Эта функция будет очень полезна в тех случаях, когда у вас нет возможности выгрузить данные на сервер при помощи GPRS-канала, например, при передвижении в зонах без GSM-покрытия или дорогого GPRS-трафика. Выгрузка данных происходит сразу же, как только устройство попадает в «домашнюю» сеть.

Изменению подверглась система драйверов LIN/K-Bus интерфейса и CAN-шин и была повышена нагрузочная возможность таймерных каналов. Усовершенствованию подвергся защитный механизм перегрузок и переплюсовки: при реализации были использованы дискретные интеллектуальные ключи для предотвращения в критические моменты взаимного влияния.

При отсутствии сенсора температуры салона или информации о ней в стандартной CAN-шине, используется встроенный датчик на плате. Специальные алгоритмы коррекции показаний термодатчика при нагрузке на систему, активности процессора и GSM-модема позволяют рассчитать температуру с погрешностью до 2°, что является прекрасным параметром для автосигнализаций.

Пользователи данной модели могут производить мониторинг салона, температуры двигателя или окружающего воздуха посредством сотового телефона, двухстороннего брелока, мобильной программы Pandora Info для AndroidOS и iOS или интернет-ресурса www.p-on.ru.

Новый базовый блок имеет специальный дополнительный порт, при помощи которого можно подключить цифровые термодатчики (до шести штук) для температурного контроля.

Теперь самые точные часы в вашем доме – это часы на вашем ЖК-брелоке. Вся информация и события многократно синхронизируются в течение суток с GPS&ГЛОНАСС-приемником вплоть до миллисекунд. Синхронизация времени базового блока происходит для всех событий. Поэтому поставив время запуска двигателя на 7:00 будьте уверены, что это случится секунда в секунду.

В автомобильной сигнализации используется встроенный многофункциональный порт, через который осуществляется подключение дополнительных устройств посредством шифрованного цифрового канала. Инженеры Pandora совместно с сотрудниками iDatalink-Russia и Fortin Russia сделали возможным использование бесключевых обходчиков с применением специальных алгоритмов запуска двигателя по специальному протоколу.

В модели 5000 S было применено специальное дополнительное экранирование модулей памяти и микроконтроллера, и также была повышена эффективность антенны GSM модуля: это позволило увеличить устойчивость GSM соединения и эффективность передачи GPRS пакетов. Расход GPRS/GSM трафика Pandora 5000 Sобходится дешевле, чем у конкурентов.

Подкапотный модуль RHM-02

Одной из новинок стал подкапотный модуль RHM-02, который позволяет производить контроль температурного датчика двигателя, сирены и прочие функции.

Самой яркой новинкой Pandora 5000 S стал подкапотный модуль Pandora RHM-02, в котором воплотилось все то, о чем мечтали установщики сигнализаций: решилась проблема монтажа и функционирования компонентов.

Не каждый знает, с чем сталкиваются установщики сигнализаций при подключении охранных систем, а особенно тех, которые устанавливаются на авто с невероятно большим количеством электроприборов и прочей проводкой. И хотя использование CAN-шин позволило сократить количество точек коммутаций в 4-5 раз, все равно оставалась «ахиллесова пята», которая требовала протягивание проводов в моторном отсеке к сирене или датчикам температуры двигателя. При нехватке отверстий монтажникам приходилось сверлить дополнительные «необходимые» отверстия, что негативно сказывалось на жесткости щита, скелета кузова авто и даже топливной системы.

Инженерами компании был разработан подкапотный модуль, который призван избавить от подобных «трудностей». Модуль очень удобен и практичен в эксплуатации: нет необходимости тянуть проводку к основному блоку, как раньше. Теперь все что необходимо запросто подключается к модулю RHM-02, который непосредственно общается с основным блоком при помощи 2.4ГГц радиоканала.

RHM-02 может управлять сиреной, контролировать концевик капота, термодатчик двигателя или сигналы тахометра (при помощи дополнительного аналогового входа). Для управления дополнительными устройствами предусмотрен специальный кодированный канал. Модуль имеет собственное 20-амперное реле блокировки, которое активируется по сигналу встроенного цифрового G-сенсора, полностью исключающего ложные срабатывания.

Для повышения уровня защищенности в модуле используется система контроля канала связи реле с основным блоком. При необходимости, владелец может активизировать SMS-оповещение о потере радиосвязи с RHM-02. Данная возможность пригодиться, если угонщик будет использовать «глушилку» на 2,4ГГЦ: водитель будет заранее предупрежден о попытке угона.

Модель имеет миниатюрные размеры и увеличенную длину проводки для коммутации термодатчиков, концевиков, кодового канала и сирены (150 см), что позволяет расположить устройство в любом подходящем месте без необходимости «наращивать» провода. Радиомодуль обладает энергосберегающим режимом, не превышающим 5-7мА.

Подкапотный модуль с низким потреблением энергии, который избавляет от «бурения» авто – это самое совершенное и новаторское решение от Pandora.

Функциональные особенности Pandora DXL 5000 S

Для улучшения безопасности в данной сигнализации используются 3-х координатные сенсоры с интерфейсом LIS331DLH и алгоритм обработки данных на основе математических преобразований Фурье. Это позволяет производить контроль состояния транспортного средства, даже при включенном двигателе. Встроенный GPS/ГЛОНАСС-модуль Pandora NAV-03 в любой момент позволяет определить местонахождение авто, и, в случае ДТП, отправит оповещение за запрограммированные номера вашим знакомым и службе спасения. Также имеется возможность прослушивания происходящего в салоне вашего авто.

Помимо стандартного шифрованного радиотракта с частотой 2,4ГГц для управления дополнительно в данной модели используется радиоканал с частотой 868 MHz.

Pandora 5000 S поддерживает управление при помощи:

  • основного брелока
  • мобильного телефона
  • брелока метки.

Особенности системы:

  • наличие многодиапазонного GSM/GPRS интерфейса;
  • возможность управления и дифференцированной настройки через телефон посредством голосового интерфейса;
  • интеграция CAN/LIN цифровых шин;
  • наличие интегрированного mini-USB порта;
  • двухдиапазонный многоканальный радиотракт, благодаря которому увеличилась скорость передачи при снижении мощности;
  • развитая система дистанционного и автоматического запуска двигателя;
  • расширенный функционал кнопки вызова с использованием SOS-функции.

Характеристики Pandora 5000 S

  • Интегрированный GSM-ИНТЕРФЕЙС (900/1800 MHz)
  • Цифровой голосовой интерфейс управления и настройки параметров
  • Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс
  • Одновременная работа с двумя цифровыми шинами
  • Поддержка LIN, K-line, K-Bus, W-bus цифровых шин
  • Интегрированный многофункциональный интерфейс 2,4 GHz
  • Функция иммобилайзера с беспроводными метками 2,4 GHz
  • Эргономичный брелок с инверсным ЖК-дисплеем
  • Тревожная кнопка SOS на брелоке (для вызова помощи в экстренной ситуации)
  • Система автоматических голосовых оповещений в экстренных случаях
  • Функция активной охраны (автоматический контроль GSM-связи и положения автомобиля)
  • Беспроводной GPS/GLONASS- приемник
  • 16 независимых зон охраны
  • Интегрированный двухуровневый датчик удара/движения/наклона на базе цифрового 3-х координаторного акселерометра
  • Сложная математическая обработка информации цифрового акселерометра, исключающая ложные срабатывания (преобразование Фурье)
  • Индивидуальный диалоговый код шифрования (128 бит)
  • Высокопроизводительный MPU с ARM-архитектурой
  • Программируемые алгоритмы энергосбережения
  • Индивидуальный код аварийно снятия с охраны
  • Обновление программного обеспечения и настройка параметров по беспроводному интерфейсу 2,4 GHz (в радиусе до 10 м)
  • USB-порт для обновления и настройки параметров
  • Возможность интерактивной настройки параметров
  • Гибкая система контроля двигателя
  • Управление двигателем, возможность реализации функции поддержки зажигания и турботаймера
  • Аналоговое управление предпусковыми подогревателями
  • Цифровое управление штатными и дополнительными подогревателями двигателя
  • Цифровое управление бесключевыми обходчиками штатных иммобилайзеров
  • Расширенная история событий с календарем и координатами, доступная с мобильного телефона
  • Подробная бесконечная история событий с координатами в Интернете
  • Более 100 возможных типов событий в истории
  • История перемещений автомобиля в месяц
  • Управление с сотового телефона (с возможностью отключения)
  • Управление системой через Интернет
  • Прослушивание истории событий при помощи телефона
  • Возможность прослушивания салона автомобиля
  • Дистанционная блокировка двигателя
  • Получение координат (актуальных/из памяти)
  • Голосовые и SMS-уведомления о тревожных и сервисных событиях
  • Оперативная настройка датчиков с брелока/сотового телефона
  • Более 500 программируемых параметров
  • Программирование до 3-х телефонных номеров владельца
  • Программируемый ПИН-код гостевого входа GSM-интерфейса
  • Доступ к информации о балансе лицевого счета GSM-связи
  • Сверхэкономичное энергопотребление

Новости

Мы предлагаем

ПРОВЕРКА ПОДЛИННОСТИ СИСТЕМ PANDORA

PANDORA-СПУТНИК

ПРОШИВКИ, ПРОГРАММЫ И ИНСТРУКЦИИ PANDORA

Pandora DXL Иркутск

Профессиональная установка автосигнализаций в Иркутске, Ангарске, Шелехове. Подробнее >>

Установка противоугонных систем (иммобилайзеров, механических блокираторов, GSM, GPS модулей) 

Установка автосигнализаций PANDORA, PANDECT c 3-х годовой гарантией

Установка и обслуживание отопителей WEBASTO, HYDRONIC в ИркутскеПодробнее >>

Установка камер заднего вида на любой автомобиль

Шумоизоляция автомобилей. Подробнее>>

Продажа и установка автомагнитол в Иркутске, установка car-audio любой сложности Подробнее >>

Ремонт автоэлектрики любой сложности. Подробнее >>

Диагностика двигателя и электронных систем. Подробнее >>

Чистка, диагностика топливной системы. Подробнее >>

Установка КСЕНОНА. Подробнее>>

Установка топливных фильтров SEPAR 2000 Подробнее >>

Установка, продажа  парктроников в Иркутске Подробнее >>

Установка дополнительного освещения Подробнее>>

Выезд автоэлектрика

НАШИ АКЦИИ

 
  • Если вы решили установить автосигнализацию у нас в сервисе, то  компьютерная диагностика двигателя - бесплатно!!! Успевайте

 

  • На автосигнализации PANDORA/PANDECT скидка на установку 10%

 

Мы принимаем

Копирование контента разрешено только с письменного разрешения ООО "12 Вольт". Разработчик: Бакеев Р.Д. workbrd@gmail.com
Корзина